货运运输公司疫情防控/货运企业疫情防控工作方案

运输受阻,运费暴涨280%!国家下发紧急通知

1、连续多月保持高位增长。不少地区运费上涨40 - 60元/吨不等，山东某饲料企业销售经理称物流成本相比之前增长了270% - 280%；广西的饲料业务人员表示拉货到广西运费涨了50%，油价也贵了，还找不到车。运输缓慢：层层加码的疫情防控措施导致饲料、畜牧产品运输缓慢。

2、地缘政治与贸易政策：例如，中美贸易摩擦导致部分航线改道，增加了运输时间和成本；红海地区安全风险上升迫使船舶绕行非洲，进一步延长航程。总结：全球海运运费暴涨是多重因素交织的结果，其本质是需求增长与运力供给的结构性错配，叠加供应链环节的脆弱性暴露。

3、中国发往欧美海上集装箱运费涨至数倍，主要航线运费涨幅显著，其中发往美国主要航线涨至上年同期的2倍，发往欧洲达到4倍，且运费徘徊在最高点附近。

交通运输部:货车通行过度管控问题总体解决

交通运输部表示货车通行过度管控问题总体上已得到解决。具体说明如下：交通网络畅通情况：全国高速公路和港口航道保持畅通，货车通行过度管控问题总体解决。与4月18日相比，8月23日全国高速公路货车流量增长11%。

交通运输部针对货车通行过度管控等问题，通过加强督办转办、一事一协调及重点省份督办通报等措施推动问题解决。加强督办转办，推动立行立改针对部分地方擅自关停交通物流基础设施、阻断交通或随意限制货车通行等过度管控行为，交通运输部立即启动督办转办机制。通过强化跟踪调度，确保问题在第一时间整改到位。

与4月18日相比，4月27日高速公路入沪货车和出沪货车数量均大幅增长，上海港运转有序，船舶接卸作业正常，日均吞吐量上升。经过各方共同努力，目前物流不通不畅的问题总体得到缓解。但部分地区仍存在货车通行管控措施层层加码、物流微循环不畅等问题。

交通运输部通过多项措施进一步打通堵点、畅通物流，目前物流主要运行指标持续向好，同时采取有效措施保障车辆通行，并努力解决物流配送“最后100米”难题。

全国在整治期间共计拆除妨碍货车通行的道路限高限宽设施5521处。具体介绍如下：整治行动背景：党中央、国务院高度重视货运行业健康稳定发展，把维护货车司机合法权益当做重要的“民生实事”。

政策推动快递物流恢复的举措与不足交通运输部要求：11月25日交通运输部召开新闻发布会，要求对已关停的邮政快递分拨中心和营业网点，满足解封条件的尽快解封，明确部分地区存在对货车通行层层加码、过度通行管控问题，要求立即督促整改，防止问题反弹。

交通运输部:优化核酸检测查验措施

交通运输部优化核酸检测查验措施的核心内容为：对通过道路水路客运、公交、出租车（网约车）跨区域出行的乘客不再查验核酸检测阴性证明和健康码，并配合属地联防联控机制取消落地检。

交通运输部印发通知，自2023年1月8日起取消交通运输服务一线从业人员定期核酸检测要求，同时优化调整多项疫情防控措施。

交通运输部发布通知，取消进京客运的核酸检测阴性证明查验及“落地检”要求，同时有序恢复进京道路客运服务并落实落细疫情防控措施。具体内容如下：有序恢复进京道路客运服务北京市及相关省份的交通运输主管部门需落实“非高风险区不得限制人员流动”的要求。

杭州高铁不需要48小时核酸检测。《交通运输部关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控交通运输工作的通知》（以下简称《通知》）正式发布。《通知》明确，要更加科学精准做好新冠肺炎疫情防控涉交通运输工作。具体包括：优化核酸检测查验措施。

完善分级诊疗体系，增加重症病床和ICU资源。交通政策调整：全国多地撤除防疫检查站，交通运输部取消跨区域出行人员查验核酸和健康码要求，促进人员流动和经济恢复。此次优化措施标志着疫情防控从“防感染”向“保健康、防重症”转变，通过科学精准的手段平衡疫情防控与社会经济发展，为最终战胜疫情奠定基础。

天府行网约车不需要核酸检测。交通运输部8日发布通知，将优化核酸检测查验措施，对通过道路，出租车（网约车）跨区域出行乘客不再查验核酸检测阴性证明和健康码，配合属地联防联控机制取消落地检。

从铁路看疫情防控

从铁路疫情防控举措可看出，铁路在保障运输、强化内部防控、服务防疫大局等方面发挥了重要作用，体现了其作为国企的担当与责任。具体表现如下：保障重点物资运输，助力抗疫大局铁路对地区产业发展、货物运转、企业货物运输和人们出行意义重大。2019年底新冠肺炎疫情突如其来，在其他运输方式受阻时，铁路顺利完成保障重点物资、民生物资的运输任务。

铁路部门在三年防疫战中坚守岗位、多措并举，为阻断病毒传播、保障客货运输正常流通发挥了重要作用，具体表现如下：迅速响应，全面开展防控工作疫情爆发后，铁路广大干部职工坚决贯彻落实中央及集团公司部署要求，在各路局范围内迅速行动，开展防控工作。

铁路部门通过车下与车上双重防疫措施，保障旅客返程安全，彰显服务社会的责任担当。车下防疫措施 严格落实基础防疫制度：各车站执行进站测温、查验健康码及佩戴口罩制度，确保旅客健康信息可追溯，从源头降低疫情输入风险。

中国铁路武汉局集团有限公司在新型冠状病毒感染的肺炎疫情期间，通过多项举措全力应对疫情，包括强化组织领导、实施严格防护措施、科学组织运输保障物资供应等。具体如下：强化组织领导与责任担当广大干部职工将抗击疫情作为重大政治任务，展现出团结一心、无私奉献的精神，坚守岗位共同抗击疫情。

百万铁路人闻令而动，在万里铁道线上筑起一道道坚强防线，通过千里驰援、保通保畅、防控阻击等行动，为抗击疫情作出重要贡献。千里驰援：铁路所有部门联动，让医护人员第一时间到达武汉。例如，在疫情初期，铁路部门迅速调配运力，确保医疗队伍和物资能够快速抵达抗疫前线，为疫情防控争取了宝贵时间。

铁路部门的担当：疫情防控是全社会共同责任，铁路部门作为国有企业，通过“免费退票”展现了对公共安全的重视，体现了企事业单位在“大考”中的社会责任。公众配合的必要性：政策实施需公众理解与支持。旅客主动退票、减少出行，既是对自身健康的保护，也是对防疫大局的贡献。

交通运输舆情风险防范解决方案

长效整改：针对反复出现的舆情问题（如航空公司晚点），制定专项整改计划并定期公布进展，重建公众信任。示例：某航空公司因“安检粗暴”引发舆情后，通过识微商情监测到舆情高峰出现在事件曝光后6小时，传播主要平台为微博和抖音。公司立即发布道歉视频，承诺加强安检人员培训，并邀请公众监督；同时通过合作媒体发布安检流程优化方案，最终舆情在24小时内平息，品牌口碑逐步恢复。

引导舆论：通过官方渠道发布正面信息，引导舆论走向有利于企业/部门的方向。综上所述，交通运输行业舆情风险点众多，且舆情监测机制对于预防潜在风险、及时止损具有重要意义。因此，交通行业从业者及相关管理部门应高度重视舆情监测工作，建立完善的舆情监测机制，确保相关工作的有序开展。

舆情应对方面制定舆情演练方案：事先制定舆情演练方案，提高应对危机的能力和效率，确保危机来临时能够不慌不乱、高效应对。建立快速反应机制：建立快速反应机制，及时展开回应。

场地设施安全、人流密度、紧急疏散通道、现场服务资源等易引发负面舆情，主办方需加强现场安全管理，确保场地容量与观众数量匹配，做好突发事件预案。夏季雨水多，演出取消或延迟易引发退票及关联费用纠纷，企业需做好售后服务，及时与消费者沟通。

昆山货运车辆司乘人员疫情防控规定

1、落实分类闭环管理企业需落实疫情防控主体责任，对进入企业的货车司乘人员实施分类闭环管理：经苏州市外中高风险地区所在设区市运输（行程卡带*号）及时进行信息登记，落实“定人定车定线定点”原则。外地来昆司乘人员健康码为绿码且持有48小时内核酸检测阴性证明的，实施“即停即卸即装即走”，原则上不离车、不留宿。

2、其他要求货运车辆司乘人员进入昆山必须提前进行预约登记，提前做好核酸检测。下载“鹿路通”APP，主动申报个人疫情防控信息。企业根据货车司乘人员的行程轨迹，做好标志申领，对货运车辆张贴三色标志，并严格按要求做好疫情防控。

3、每两日进行一次核酸检测；严格做好个人防护措施。通用防疫要求“鹿路通”APP与“畅行昆山码”：所有货运车辆司乘人员需提前下载、注册并认证“鹿路通”APP；通过“畅行昆山”模块提前一天申报货（客）车及司乘人员信息，审核通过后获取“畅行昆山码”，作为通行凭证。

4、货车分类管理标志申领方式线上申请重点企业可通过昆山市民APP（“鹿路通”）申请分类管理电子标志。用户需下载并登录“鹿路通”APP，进入货车分类管理标志申请模块，按提示填写企业及车辆信息后提交审核。审核通过后，电子标志将同步至APP账户，司乘人员可出示使用。

5、外来（返）昆山的货运车辆人员可通过“鹿路通”APP进行自主申报，具体方式如下：下载与进入申报模块司乘人员需先下载“鹿路通”APP，通过该APP进入“来（返）昆人员自主申报”模块，选择“货车司乘人员申报”选项。

6、道路货运车辆司乘人员离开高风险地区需持48小时内核酸检测阴性证明。地方疫情防控领导机构对司乘人员核酸检测频次及离开高风险地区人员持核酸检测证明的时限有明确规定的，从其规定。四是加强了人员信息登记和岗位管理。