国际航空公司最新疫情/国际航空公司最新疫情防控要求

中国国航——马尼拉-北京的航班熔断2周!

1、中国国际航空公司CA180航班（马尼拉至北京）因输入病例超标被民航局实施熔断措施，自8月2日起暂停运行2周。熔断依据与背景根据民航局7月29日、30日发布的熔断指令，中国国际航空公司CA180航班（马尼拉至北京）因输入新冠肺炎确诊病例触发熔断机制。

2、月12日，民航局向国航CA180 航班（马尼拉至北京）和CA942航班（迪拜至北京）发出熔断指令。根据通报，8月3日入境的国航CA180 航班（马尼拉至北京）确诊新冠肺炎旅客7例。鉴于该航班在限制措施执行前再次触发熔断，自9月6日起，继续暂停该航班运行2周。

3、中国民航局自5月1日起调整国际客运航班熔断措施，海外华人回国航班断航可能性降低，中英直飞虽未恢复但转机选择增多。熔断新规核心内容民航局将单一熔断调整为“熔断或控制40%客座率运行二选一”。具体规则如下：确诊5例：航空公司可选择熔断（暂停航班2周）或控制客座率（40%运行4周）。

4、月12日，民航局向国航CA180航班(马尼拉至北京和CA942航班(迪拜至北京发出熔断指令。根据通报，8月3日入境的国航CA180航班(马尼拉至北京确诊新冠肺炎旅客7例。鉴于该航班在限制措施执行前再次触发熔断，自9月6日起，继续暂停该航班运行2周。8月6日入境的国航CA942航班(迪拜至北京确诊新冠肺炎旅客7例。

国际航班最新熔断情况

中国民航局自5月1日起调整国际客运航班熔断措施，海外华人回国航班断航可能性降低，中英直飞虽未恢复但转机选择增多。熔断新规核心内容民航局将单一熔断调整为“熔断或控制40%客座率运行二选一”。具体规则如下：确诊5例：航空公司可选择熔断（暂停航班2周）或控制客座率（40%运行4周）。

中国民航局于8月7日起优化调整国际定期客运航班熔断措施，熔断标准大幅放松，中日往返航班将进一步增加。熔断标准调整内容新熔断措施：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。

中国民航局宣布自6月8日起放宽国际客运航班限制，允许未列入“第5期”航班计划的外国航空公司每周运营一班国际航班，并实施“奖励”和“熔断”机制。加拿大航空（加航）符合条件，可复飞中国航线，但需遵守相关防控措施。

政策背景与支持：2022年以来共实施熔断312次，减少入境客运航班768班。自2020年6月熔断政策实施以来，已累计执行熔断727次，减少入境客运航班1679班，有效降低了境外病例输入风险。国务院总理李克强主持召开国务院常务会议时表示，将有序增加国内国际客运航班，制定便利外企人员往来措施。

3个入境航班被熔断

1、个入境航班因确诊新冠肺炎旅客达到一定数量被熔断，具体信息如下：美国航空公司AA127航班航线：达拉斯至上海 入境日期：1月11日（周二入境）确诊病例数：9例 熔断措施：自2月7日起，继续暂停该航班运行2班。

2、月5日 - 6日，民航局对国航、柬埔寨航空公司、埃及航空公司3家航空公司的入境航班发出熔断指令，自11月16日起实施，具体如下：国航CA738航班（华沙至呼和浩特）：10月27日入境的该航班核酸检测阳性旅客8人，自11月16日起，暂停其周周六的航线航班运行1周。熔断期满后，可恢复每周1班运行。

3、中国民航局于11月27日发布熔断指令，自11月30日起对中国南方航空、俄罗斯阿祖尔航空公司、四川航空的3个入境航班采取熔断措施，暂停运行1周且熔断航班量不得用于其他航线，部分航班11月30日前可继续执行但触发熔断将累加时间。

4、民航局对德国汉莎航空公司LH720航班（法兰克福至沈阳）、南方航空公司CZ682航班（首尔至沈阳，关联CZ3062奖励航班）、中国国际航空公司CA722航班（明斯克至郑州）三个入境航班发出熔断指令。

5、月26日，民航局再次发出熔断指令，自11月30日起对南航、俄罗斯阿祖尔航空公司、四川航等航空公司的3个航班采取熔断措施，具体信息如下：南航CZ6044航班（内罗毕至长沙）：11月12日入境的该航班核酸检测阳性旅客6例，自11月30日起，继续暂停该航班运行1周。

全球空运现状:价格再次快速飙升,已有23家航空公司倒闭!

近期快速上涨区域运价上涨：据美国空运指数公司（Airfreight Index Co.）最新追踪数据显示，上周中国至欧洲和美国的运价分别上涨2%和9%。跨太平洋空运价格也再次飙升，过去一周价格上涨了8％以上。

随着中国航空货运PPE热潮重回高峰期，国际空运市场运力争夺加剧，空运价格大幅上涨，市场面临供需失衡与运营挑战。空运价格飙升：当前中国至北美、欧洲的空运费率已超过2020年第二季度水平。例如，上海至欧洲运费达每公斤14-15美元，至美国东海岸为每公斤18-20美元，价格“一天一变”，反映市场供需极度紧张。

广东省航空运费成本大幅上涨，E邮宝将现阶段标准资费上调至120%，新政策自4月1日起生效。运费上涨导致卖家们的血压飙升，货物成本比以往高出许多。此外，空运运价比去年同期翻了3倍，大量国际航线因停航、停港而停运，防疫物资的出海需求使得仓位更为紧张。

客户类型集中：跨境电商货源集中于少数具备小包、专线能力的物流公司，空运代理的客户从“直客+同行”转向以专线公司为主，客户基数大幅缩小。客户体量增大与竞争透明化 专线公司规模扩张：跨境电商推动专线公司货量飙升，单家专线公司日均货量从几吨增至数十吨，行业集中度提高。

物流费用飙升情况及影响飙升情况：全球疫情期间，航空公司大面积停运，客运航班腹舱带货量大幅减少，空运资源异常紧张；同时，人员感染导致海运运力大范围下降。2020年海运费从年初的一两千美金直线上涨，年底破1万美金大关；2021年8月，美东海运费已经突破2万美金。

原油价格飙升：俄乌危机期间，原油价格突破每桶105美元，分析师预计未来几周将达130美元，为2014年以来最高水平。航空燃油成本占航空公司总成本的30%-40%，油价上涨直接导致空运价格暴涨。市场供需失衡：欧洲航线运力锐减，而全球贸易需求未减，供需失衡加剧价格波动。