疫情下供应链/疫情下供应链的危与机

新常态下,如何打造企业的供应链竞争优势?

新常态下，企业打造供应链竞争优势需从构建弹性与精益并存的体系、强化数字化能力、优化生态协同三方面入手，通过技术赋能、流程重构和生态整合提升供应链的抗风险能力与响应效率。构建弹性与精益并存的供应链体系弹性供应链设计企业需平衡成本与抗风险能力，通过多源供应、区域化布局和动态库存管理降低单一节点中断风险。

制造企业供应链外包成新常态制造业为专注核心业务（如生产与研发），将仓储、物流、清关等非核心环节外包给专业第三方企业。这一趋势释放了供应链服务需求，为行业提供增长空间，同时助力供应链企业扩大收入来源。

随着全球逐渐走入变化莫测的VUCA（易变性、不确定性、复杂性、模糊性）时代，新能源汽车行业面临着供应冲击与中断的“新常态”。这种新常态要求企业必须具备更强的供应链韧性，以应对各种突发情况，确保订单交付的安全、可控和高效。

供应链管理服务发展强劲，富润德通过全球化集成服务满足企业需求，成为行业代表性企业之一。具体分析如下：供应链管理服务需求增长背景全球经济一体化深入及我国经济新常态下，企业竞争从国内转向国际，研发、采购、生产、销售、服务等环节全球化布局，供应链延长且复杂度提升。

疫情影响下的Apple,全球跨国公司供应链条面临挑战

1、疫情对Apple供应链及业务造成显著冲击，但通过复工与调整策略部分缓解压力，整体仍面临业绩下滑风险。

2、全球供应链的“四个东移”高端产业东移疫情过后，中国及日韩等东北亚地区恢复较快，包括云计算、机器人、大数据、智能制造、新材料等高端产业将向东北亚聚集。东北亚地区具备完善的产业基础、高素质的人才队伍和良好的政策环境，能够为高端产业的发展提供有力支撑。

3、后疫情时代叠加第四次工业革命，全球供应链数字化进程显著提速，既面临重构机遇，也需应对多重挑战。全球供应链数字化的核心驱动力疫情倒逼转型：新冠疫情导致全球供应链中断，生产阻滞、需求波动、渠道变革等问题凸显。

云海说:服装“供应链”已不是那个新概“链”,疫情下如何无缝“链”接...

1、云海在裂帛的供应链管理经验：云海在担任裂帛供应链总监期间，成功搭建了产品供应链体系，创建了服装供应链管理信息系统，并主导了供应链工作。这一成功案例表明，通过加强供应链的信息化建设和优化供应链结构，可以显著提高供应链的效率和竞争力。总结 在疫情下，服装供应链的无缝链接需要多方面的努力和措施。

2、云海肴创始人赵晗因突发心梗去世，年仅40岁，其创立的品牌曾年收入超10亿元，在餐饮行业具有重要影响力。事件概述据青岛广播电视台报道，云海肴创始人赵晗于2025年9月18日14时43分在昆明同仁医院因突发心梗医治无效去世，年仅40岁。

3、分享思考与实践：京东云参与了一些会议，与央国企探讨产业链长云，分享了混合产权模式、数据链长体系、协同运营模式等思考和实践，近期也会推出相关产业链长云白皮书。从央国企实践中提炼而来 落地路径：央国企选择从新业务模式、供应链、基础架构等不同路径入手，但未来会形成端到端的产业链全栈体系。

疫情下中国对全球制造业影响

1、疫情下中国对全球制造业的影响主要体现在国际供应链地位凸显、全球大宗商品市场波动以及国际品牌生产布局调整压力增大等方面，具体如下：强化中国制造在国际供应链中的核心地位中国制造业已从单纯依赖低成本优势，转向深度嵌入全球供应链体系。当前，全球多数制造业产品的零部件供应或完整工序高度依赖中国工厂。

2、疫情下中国汽车产业链对全球车企产生重大影响，短期内全球车企难以脱离对中国汽车产业链的依赖。具体分析如下：中国汽车零部件企业“感冒”湖北地区汽车零部件企业停摆：湖北是中国第四大汽车生产基地，拥有东风本田、神龙汽车等10家整车厂，2019年汽车产量达224万辆，占全国8%。

3、原因：疫情虽短暂，但会深刻影响全球化进程和格局变化，以及全球供应链体系。中国完备发达的制造业体系让发达国家感到产业安全受影响，从而考虑战略布局调整。一方面让企业回到本土，涉及国家安全的产品制造业都可能回流；另一方面转移到南亚和东南亚地区以分散风险。

4、全球供应链中的角色：从“世界工厂”向“韧性枢纽”转型短期挑战与适应性调整：疫情初期，中国作为全球制造业中心因封控措施面临供应链中断风险，部分国家提出“去中国化”或“友岸外包”主张。